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柴油出口被叫停油荒仍难避免柴油出口被叫停油荒仍难避免【法莎莉】

发布时间:2019-08-16 11:20:20 阅读: 来源:堆积门厂家

柴油出口被叫停 “油荒”仍难避免柴油出口被叫停 “油荒”仍难避免

国际能源网讯:日前,发改委发出通知要求“国内企业停止出口柴油”。

分析人士称,政府限制柴油出口,可能是基于目前国内出口柴油利润较高、地方炼厂供应不足(而让国有两大企业承担更大的保供任务)等方面来考虑的,从而避免下一阶段发生“油荒”。

民营加油站的经营者们认为,限制出口并不能彻底解决“柴油荒”,更重要的原因在于市场竞争原本已很激烈,在这种境况下,中石油、中石化都希望能保证自己渠道有更高的销量。

民营加油站进不到油

发改委在上周末的通知中表示:“(各方)强化进出口调节,近期严格控制成品油出口,除供港澳地区外,原则上暂停安排柴油出口。”

重庆当地一位加油站负责人隋先生认为,尽管“限制柴油出口的政策确实好,但两大公司能否给民营加油站多供一点油,还不能预料”。

目前重庆地区有50座民营加油站,中石化、中石油的网点约40座。“我们已有两个月没能从两大集团那里进油了。”隋先生说。

另一位民营加油站负责人杨先生告诉记者,中石化并没有告诉他们为何“停止供油”。但隋先生指出,两大石油企业经常会给铁路、公路、矿山等施工方供油。

由于当地两大国有公司断供,因此隋先生的加油站的柴油量,只有原先正常供应量的五分之一甚至更少。隋先生表示,尽管如此,还是要继续“卖油”,因为很多商业、企业客户都是与加油站签订长期合同,如果断供就是违约,加油站将会被索赔。

“如果民营加油站能拿到中石化的油品,那么一些曾经是中石化的大客户也会转向民营企业买油,这是中石化最担心的。所以只要是资源相对紧张,民营加油站就拿不到油了。” 隋先生如是认为。

走势扑朔迷离

对于民营加油站无法从中石油、中石化批油的情况,不少分析人士认为,现阶段国内柴油确实有些供不应求。

资料显示,4月份,我国成品油表观消费量2040万吨,同比增长8.3%;同期成品油产量为2039万吨,增长6.8%。

中石化一位内部人士告诉记者,因为原油价格维持在100美元/桶附近,导致地方炼厂所拿到的燃料油、国产渣油等原料的价格也高,地炼的成本在上升。

政府若不上调汽柴油零售价,部分民营炼厂宁可停产也不希望亏损炼油,因此保供压力转到了两大石油公司身上。目前民营炼厂产能约占国内总产能的20%。

卓创资讯分析师刘锋也对记者说,5月之后将是各地的施工高峰期,且也是船用、农用柴油需求旺盛的时刻,再加上部分地区将会限电,使得柴油发电机的使用量也会增加。因此,此时对外出口柴油,那么柴油紧张的局面将会加剧。

“此外,截至目前,国内的柴油出厂价在7800元/吨左右,相比亚洲地区的平均柴油价要低一些,据我们的计算,企业每出口1吨柴油,将有1300元的利润。因此,政府必须要在现阶段抑制柴油的出口。”刘锋强调。

“短期看,国际原油价格的下跌,可能会稍微缓解一下供应紧张的态势。”国金证券研究员刘波也表示,“今年4月下旬到5月初,华南汽柴油也有所回落,其中柴油批发优惠幅度最高能达每吨200元。”记者计算了一下,按目前华南8500元/吨的批发价计算,优惠幅度约2.3%。

他认为,下一步还是要观察国际原油价格的走势,如果还是维持在低位运行的话,那么无论是国内炼厂,还是下游批发商,在柴油的生产和销售环节上,都会放松一些。

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