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汽车市场景气终结 销售现拐点种植

发布时间:2020-04-19 15:48:42 阅读: 来源:堆积门厂家

汽车市场景气终结 销售现拐点

中国汽车市场库存周期正有拉长迹象,受周期性波动影响,销售环比下滑压力也在加重。

中国汽车技术研究中心6月1日通报称,5月份国产汽车累计销售(不含出口)119.47万辆,同比增长29.74%,环比下降13.95%。

其中,5月份,乘用车生产95.07万辆,环比下降12.92%,同比增长18.59%;销售88.58万辆,环比下降10.85%,同比增长25.02%。5月份,商用车产销量分别为36.20万辆和30.89万辆,环比分别下降17.93%和21.76%,同比分别增长34.36%和45.52%。

监测显示,从乘用车库存周期来看,1-5月份的乘用车库存周期逐月分别为43天、40天、47天、 49天和53天。其中多功能车(MPV)的库存周期明显高于其他车型,1-5月份库存周期逐月分别为51天、48天、55天、53天和59天。从商用车库存周期来看,1-5月份商用车库存周期逐月分别为45天、45天、49天、47天和47天。

乘用车销量中,自主品牌乘用车销量占比为41.06%,较4月份下降1.44个百分点,日系、欧系、美系和韩系占比分别为20.78%、18.74%、11.27%和8.15%,日韩系乘用车占比较上月略有上升,欧美系乘用车占比略有下降。

5月份,1.6升及以下排量乘用车销售60.61万辆,环比降低9.78%,占乘用车销量的68.43%,较4月份增加0.83个百分点。其中1.6升及以下轿车销售44.96万辆,环比降低7.11%,占轿车销量的68.76%,较4月份提高1.87个百分点。

中国汽车技术研究中心认为,汽车行业的这种波动 仍处于正常区间 ,并预计,由于国民经济稳定发展,消费者购买力增强,企业营销力度加大等利好因素,6月份国内汽车市场将继续向好,只会产生小幅波动。

来自市场的信息表明,继房贷收紧后,近期各家银行也对车贷进行了收缩。受到诸多因素的叠加影响,正处在传统销售淡季的车市,库存增加、销售不旺的表现更为明显。目前各汽车经销商已频频展开各种促销活动,价格之战也蓄势待发。

对此,民族证券发布报告预计,5月、6月份车市销售同比增长幅度将继续下调,车市价格下降幅度甚至会在下半年进一步加剧,行业利润仍可能保持较大的增幅。

信达证券亦有分析认为,从目前车市表现来看,受汽车消费量提前释放、优惠政策力度降低等因素影响,2010年汽车行业发展已放缓步伐,将进入市场平稳期。

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